ガラスでコーティング？

コーティング加工の良し悪しを計る上で一番大事な事は、まず石油系溶剤のコーティング剤であるか、そうでないかを見極める必要があります。
最近、無機系と呼ばれるコーティング剤が出回るようになり、上記のような石油系溶剤のコーティング剤と区別するようになってきました。無機系の代表的なものとしてガラスコーティングがこれにあたり、「石油系のコーティング剤だと酸化するので、酸化しない無機質であるガラスでコーティングします」というキャッチフレーズでよく出回っています。

配合型の石油系ガラス…

ここでもう一つ大きな落とし穴があります。
石油系のコーティング剤に無機質のガラスを配合した「ガラスコーティング剤」の存在です。
フッ素コーティングやテフロンコーティングといったフッ素やテフロンを配合したコーティングやWaxを見かけたことがあると思いますが、これとよく似ていて、石油系溶剤にガラスの成分を配合してあるもの、も同じようにガラスコーティングとされています。

結局は石油系と変わらず…

結局は石油系溶剤になりますので、耐久性や 長期間持続させようとすると、メンテナンスが必要になってしまうのは変わりません。
「石油系のコーティング剤だと酸化するので、酸化しない無機質であるガラスでコーティングします」 のはずなのに、酸化してしまったり、定期メンテナンスが必須となったりするのはこのためです。

施工性のための犠牲

ここでなぜ、このように石油系のコーティング剤に無機質のガラスを配合した「ガラスコーティング剤」が存在するのか？という疑問が出てきます。
全部がそうとは言い切れませんが、答えは施工性が良くなるからに他なりません。
本当の無機系コーティング剤は、時間と共に完全に硬化してしまうものが通常で、あまりボディに対する知識がない方が何も考えないで塗布したりすると、ムラにしたまま硬化してしまって取れなくなったり、ムラなく仕上げるのが非常に困難だったりします。

知識と技術が必要

特に黒などの濃色の車を扱うには、確かな知識と技術をもっていないと難しく、ディーラーさんや町のモータースさんのサービスマンでは手に負えない「コーティング剤」となってしまいますので、誰でも出来るように施工性を上げる必要あります。
「割と誰が施工しても問題なく施工できる敷居まで下げる」、 そんな理由で、無機系であるガラスの成分を配合した石油系溶剤が出来上がったわけです。

割と誰でも出来るようにした「石油系ガラスコーティング」は、施工するのにあたって、専門職である必要がなく、一般の方にも販売されるようになってきました。カーショップ等でも見かけるようになった「ガラスコーティング」がこれにあたり、ここ最近の「ガラスコーティング」ブームに乗って販売されています。
しかし、石油系溶剤を加えたガラスコーティング剤は、施工性が良い反面、耐久性が犠牲にされており、その効果は通常３ヶ月程度のものが多いのではないでしょうか。

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